バイク事故
【バイク事故判例⑲】バイクで直進中、路外の車庫に進入しようとした右折車と衝突し、右腕を骨折し変形障害（後遺障害12級）が残ったケース
（令和 2年 6月15日東京地裁判決/出典：交民 53巻3号676頁等） 関係車両 バイク（大型自動二輪車）vs大型乗用自動車(バス） 事故の状況 バス（路線バス）は、片側二車線道路を進行し、右方の路外にある車庫に入ろうとして右折したところ、対向車線の第２車線を直進してきたバイクの前部がバスの左側面後部と衝突した。バイクは制限速度を少なくとも３０キロを超える速度で走行し 続きを読む >>
【バイク事故判例㉞】原付きバイクで国道を直進中、後方から進路変更してきた乗用車に衝突され、鎖骨・肩甲骨等を骨折し併合9級の後遺障害が残ったケースで、バイクに過失はないとされ、症状固定後の治療費が認められた事例
(平成22年11月25日京都地裁判決/出典：交民 43巻6号1527頁) けが(傷害) 頭部外傷、右鎖骨骨折、右肩甲骨骨折、右多発肋骨骨折、右肩腱板損傷、右膝挫創、右腸骨部挫傷、腰椎捻挫等 治療期間 事故後69日間入院、その後約1年4ヶ月通院 後遺障害 自賠責保険の後遺障害等級は併合９級（右鎖骨の変形につき12級5号、右肩関節可動域制限(2分の1 続きを読む >>
【バイク事故判例⑳】直進バイクと右折車の衝突事故において、早回り右折をした右折車の過失と、速度超過のバイクの過失を比較衡量し、過失割合をバイク１５、右折車８５とした事例
（平成28年 4月14日大阪地裁判決/出典：自保ジャーナル 1977号49頁、ウエストロー・ジャパン） 関係車両 バイク（普通自動二輪車）vs普通乗用自動車 事故の状況 バイクは制限速度時速５０キロメートルの道路を時速６５キロメートルの速度で走行し、現場交差点に直進進入した。一方、自動車は、対面信号機が青色なのに右折矢印信号だと誤信して、時速約２０キロメートルで右折を開 続きを読む >>
