【バイク事故判例⑬】運転する原付バイクが停止車のタクシーのドアに衝突し、握力低下等（後遺障害１４級）が残った33歳男性調理師のケース

（平成21年12月17日千葉地裁判決/出典：自保ジャーナル 1818号77頁等）

バイク（原動機付自転車）vsタクシー（事業用普通乗用自動車）

T字路交差点手前で、前方を走行するタクシーが停車したので、原付バイクがその左側を通過しようとしたところ、タクシーが乗客を乗せようと、左後部の自動ドアを開けた為、ドアの側面が原付バイクの右側面に当たり、その反動で、バイク運転者（被害者）は左前方へ飛ばされ、地面に倒れ、負傷した。

頸椎捻挫、全身打撲（左肘・右膝・胸部・臀部）

①入院なし
②通院１年２ヶ月(実日数は不詳）

右手の握力低下、頭痛など（１４級）

バイク１０％、トラック９０％

タクシー運転者は、左後部ドアの開扉の操作を行った際、左へ顔を向けて、左後部ドアの真横部分に障害物がないかどうかは確認したが、バックミラーやサイドミラーで後方の車両等の動静について確認することはしなかった。

一方、被害者の位置からは、タクシーが歩行者を乗車させようとして左後部ドアを開けることは予測困難であったが、タクシーが乗客を乗せようとしているかどうかを十分に確認することなく、漫然と左脇を通過しようとした被害者にも過失があるとして、被害者に１割の過失相殺を認めた。

右手の握力低下は、利き腕に関するもので、左手の握力の半分程度となっている。被害者は調理師として稼働していたが、事故後は包丁を握るなどの面で実際に支障が生じている。

さらに、握力低下の状態は、事故後５年以上が経過した現在も解消せず、今後も相当程度の期間にわたって継続することが見込まれる等の事情を考慮して、労働能力喪失率は８％、労働能力喪失期間は１５年間として、逸失利益を算定した。

利き腕である右手の握力低下が調理師としての仕事に与える影響と考慮して、１３０万円を認定した。

後遺障害１４級の労働能力喪失率は通常５％とされ、又、後遺障害慰謝料は通常１１０万円程度ですが、本件では、労働能力喪失率を８％と認めて逸失利益を増額し、慰謝料も１３０万円に増額しました。